Легковые автомобили

N п/п	Наименование	13"	14"	15"	16"	17"	18"
12	Финишная балансировка (1 ось)	500.00	600.00	700.00	800.00	900.00	1000.00

Внедорожные автомобили

N п/п	Наименование	15"	16"	17"	18"	19"	20"
12	Финишная балансировка (1 ось)	800.00	900.00	1000.00	1100.00	1200.00	1300.00

Финишная балансировка колес.

Финишная балансировка колес бывает необходимой порой даже для новых высококлассных автомобилей от известных производителей. Дело в том, что некоторая остаточная неуравновешенность часто проявляется в элементах опоры колеса. Это может создавать при движении автомашины заметный неприятный дисбаланс колеса. Иногда сильная вибрация делает езду на автомобиле на значительной скорости дискомфортной и просто непереносимой. Кроме того, в результате вибрации детали трансмиссии и подвески, а также происходит усиленный износ шин. Для устранения такого дисбаланса предназначена финишная балансировка колес.

Периодичность финишной балансировки колес.

Такая процедура, как финишная балансировка колес должна производиться периодически. Каждый раз в случаях замены колес или установки новых дисков и шин балансировка и регулировка сход-развала очень желательны.

Она осуществляется в автосервисных мастерских с помощью специального оборудования – балансировочных стендов.

Сначала производится первоначальная балансировка, в процессе которой колеса снимаются и проверяются на стенде. В ходе такой проверки выявляется неоднородная нагрузка, возникающая в результате недостаточно равномерного распределения массы деталей на колесной поверхности.

Для устранения замеченного дисбаланса на колеса устанавливаются добавочные балансировочные грузы. Такая балансировка дает возможность поправить некоторые возникшие в результате эксплуатации деформации колеса и добиться максимальной его центровки по отношению к ступице машины.

Затем колеса возвращаются на место. Однако ограничиться этим для устранения вибрации чаще всего недостаточно.

Необходимость финишной балансировки колес.

Необходима финишная балансировка колес, уже установленных на автомобиле после первоначальной балансировки, для того, чтобы ликвидировать все нарушения в узлах трансмиссии, в шинах, дисках и подвесках, а также регулирование тормозной системы автомобиля для того, чтобы добиться окончательной ликвидации досадной вибрации.

Проверка на стенде для финишной балансировки позволяет протестировать вращение оси колеса на большой скорости, определить имеющийся дисбаланс, а также отследить неполадки в работе движущихся деталей. С помощью стендовых испытаний также определяется дисбаланс у ведомых колес и у ведущих колес по отдельности, и есть возможность достаточно точно измерить места обнаруженного дефекта. При этом приборы фильтруют сигналы, свидетельствующие именно о дисбалансе, отсеивая возможные помехи от вибрации двигателя и других движущихся деталей. Точное измерение и определение мест деформации способствуют быстрому устранению дисбаланса любого уровня. Особенно хорошо влияет процесс финишной балансировки на исправление дефектов передних колес.

После того, как процесс балансировки закончен, автомобиль обретает легкость управления на высоких скоростях. Значительно возрастают комфорт и безопасность для водителя и пассажиров. Увеличивается срок службы как отдельных агрегатов и шин, так и автомобиля вцелом.